TechECR記者 張戈

時間回到12年前。那一年，喬布斯舉起了第一代iPhone手機；那一年，中國移動正式發(fā)布飛信系統(tǒng)。本不屬于同一時期的兩款產(chǎn)品，在同一年代舞臺重疊。這似乎在證明，移動互聯(lián)網(wǎng)雖已萌芽，但尚未完成歷史交接。時間回到5年前，那一年，飛信逐漸式微，而微信已經(jīng)如日中天，月活躍用戶超過5億。這也意味著，一個時代正式結(jié)束，另一個時代已經(jīng)開始。

何為通信云服務？

飛信和微信，與本文都有些關聯(lián)，但又無直接關系。飛信是“后互聯(lián)網(wǎng)”時代的產(chǎn)物，微信則具有典型移動互聯(lián)網(wǎng)特征。本文主角也同樣出現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，在微信的平行空間中，“通信云服務”逐漸被市場認知。

也是在五年前，即2014年。融云RongCloud正式成立，這是一家通信云服務商，其核心研發(fā)團隊來自飛信技術研發(fā)和三星中國研究院RCS融合通信研發(fā)的核心團隊，對飛信、MSN頗為熟悉，但選擇了完全不同的應用場景。融云創(chuàng)始人兼CEO韓迎解釋稱，“公司將IM（即時通訊）能力虛擬化，以云服務形態(tài)，向互聯(lián)網(wǎng)應用和行業(yè)應用場景中滲透?！?/span>

融云創(chuàng)始人兼CEO韓迎

話題由此展開，如何理解通信，以及通信云服務？通信，不僅僅只是5G、Wi-Fi、光纖等傳統(tǒng)意義上的通信，實際從廣義上來講，社交、游戲、直播、短視頻中有通信；協(xié)同辦公、應急指揮、視頻會議、在線教育、遠程醫(yī)療、智能安防、呼叫中心中也有通信；CRM、ERP、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件的底層架構(gòu)，依然離不開通信能力。

也就是說，通信已經(jīng)植入每一處行業(yè)應用場景，正在滲透到工作及生活的方方面面。當數(shù)以百萬計的APP應用，原生于公有云；當企業(yè)核心應用系統(tǒng)，開始向私有云、混合云上遷移時，“通信云服務”終將成為不可或缺的能力之一。

看不見的通信云行業(yè)巨頭

言歸正傳。融云，中國第三大互聯(lián)網(wǎng)通信平臺，排名其前的分別是微信和QQ。只不過上述兩款超級APP自成體系，融云則隱身于全球30萬款APP，以及千行百業(yè)的應用場景中。列舉一組數(shù)據(jù)，目前，融云日活用戶超過7000萬人，SDK觸達用戶超過42億，日均消息量達到150億條。

這是什么概念？以中國8億移動互聯(lián)網(wǎng)用戶計算，平均每人手機中有5款APP的底層通信能力由融云提供。例如汽車之家、哈啰出行、荔枝、斗米、得到APP、百姓網(wǎng)，以及Castbox、Opera等海內(nèi)外客戶，都已與融云建立合作。換句話說，融云在即時通訊云市場，已經(jīng)連續(xù)多年穩(wěn)居頭名（數(shù)據(jù)來源：艾瑞咨詢），只不過其以“Inside模式”提供服務，品牌并不為大眾感知。

不僅如此，融云解決方案還已經(jīng)植入企業(yè)辦公系統(tǒng)，將通信能力接入企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)。舉例說明，融云將通信模塊植入航空公司的排班系統(tǒng)。根據(jù)航班號，系統(tǒng)可自動組建包括空勤、地勤人員在內(nèi)的工作互動群，航班落地旅客離港，工作群也隨之自動解散。

類似的案例還體現(xiàn)在銀行、證券、教育、醫(yī)療等領域，以及智能手表、智能音響、智能門禁、執(zhí)法記錄儀、VR眼鏡等智能硬件中，融云已將通信模塊植入在線客服、信貸系統(tǒng)、在線教育、應急指揮、視頻會議等應用，成為行業(yè)解決方案的一部分，成為智能硬件的一部分。

抗壓的融云

“通訊云服務市場，最多時出現(xiàn)了近10家企業(yè)，”韓迎沒有繼續(xù)應用場景的話題，其回顧歷史，是為了強調(diào)融云是家技術型企業(yè)。2014年底，只有約1000家客戶在使用融云通信方案。此后直播、短視頻、在線答題等爆炸式的移動互聯(lián)網(wǎng)應用，持續(xù)推動通信云服務市場增長，但曾經(jīng)的競爭對手，卻多已杳無蹤跡。

“融云一直保持著一項紀錄，單日分發(fā)2218億條消息。”公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO楊攀，也以技術應用視角，解釋了現(xiàn)有市場格局的由來。舉例說明，20萬人同時觀看直播，即一條消息需同步分發(fā)20萬次，如果其中1萬人參與互動，也意味著融云將同時分發(fā)20億條消息。如此高的業(yè)務并發(fā)壓力，并非所有服務商都能承受。這也側(cè)面解釋了，市場陪跑者越來越少的原因。

“融云始終是家技術型企業(yè)，投入核心研發(fā)資源，聚焦底層通信協(xié)議研究。”韓迎解釋了融云如何成為一家“抗壓”的公司。當然，通信云服務也是典型“壓力越大、動力越大”的市場。服務商能承擔多大業(yè)務并發(fā)壓力，就能建設多高的技術門檻。

舉例說明，即使是超級IM軟件，每天也會因為地鐵、電梯、移動基站切換等場景變化，斷線重連300次以上。而支撐海量用戶觀看直播，支撐航空管理、應急指揮等行業(yè)核心應用的融云，必須在QoS（服務質(zhì)量）方面下足功夫。

另一方面，海量客戶產(chǎn)生的高業(yè)務并發(fā)壓力，也意味著融云可快速完成業(yè)務質(zhì)量數(shù)據(jù)積累。通過對海量網(wǎng)絡日志數(shù)據(jù)的收集和分析，融云可持續(xù)對網(wǎng)絡中間鏈路進行優(yōu)化。目前，其在全球建立了多個數(shù)據(jù)中心，數(shù)千個加速節(jié)點，覆蓋233個國家和地區(qū)。而持續(xù)以數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務，才能幫助客戶尋找最佳通信路徑。

融云將未來交給開發(fā)者

由此可見，通信云服務的根本是“穩(wěn)定壓倒一切”，嗓門大并沒有用；通信云服務的本質(zhì)是cPaaS（通信PaaS）平臺，越來越多企業(yè)愿意接受第三方通信云服務，而將自身精力聚焦核心業(yè)務中。

這正是融云的核心商業(yè)模式。其實，將融云與企業(yè)微信或釘釘相比，極為不恰當。前者很純粹，后兩者很平臺。融云專注cPaaS能力建設，以B2B模式提供通信模塊，而其自身并沒有“野心”，并不直接觸達C端用戶。

“但融云希望觸達更多開發(fā)者。”韓迎再次強調(diào)了業(yè)務邊界，也強調(diào)了生態(tài)模式，即“用戶將通信交給融云，融云將未來交給開發(fā)者?！?014年，融云首版本產(chǎn)品推出，可提供279個SDK接口，而在2019年最新版本中，SDK接口數(shù)量已經(jīng)增長至597個。

SDK接口數(shù)量代表著，融云的生態(tài)成熟度，以及公司對應用場景的理解。目前，已有超過25萬開發(fā)者，基于融云平臺進行應用場景開發(fā)，通過短短的幾行代碼，開發(fā)者即可調(diào)用融云通信能力模塊。

通信云服務的未來

上述即是融云的未來，“而通信云服務的未來，屬于物聯(lián)網(wǎng)。移動互聯(lián)網(wǎng)是通信云服務2.0時代的基本特征，萬物互聯(lián)則代表了通信云服務3.0時代?！表n迎雖沒有透露，萬物互聯(lián)時代融云的商業(yè)模式，但顯然資本市場已經(jīng)率先看好這家企業(yè)。

11月30日，融云宣布已完成數(shù)億元C輪融資。指數(shù)級增長的應用場景，必將帶動通信云服務市場的指數(shù)級增長?！叭谠茖⑦M一步強化技術優(yōu)勢和服務品質(zhì)，加強橫、縱向資源整合，打造通信云行業(yè)新生態(tài)?！表n迎最后說。